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    就在杜薇开始熟悉《下一站天后》、《第一天》这两首歌、并且为进棚录音积极做准备的时候，Mango-ME新一轮的秒杀又快要开始了。

    曾经被几大MP3企业胁迫的两家代工厂开足马力生产，所以Mango-ME的产能得到了很大的提升，所以新一轮的秒杀，一共备货多达五十万台。

    秒杀开始前夕，刘镪东找到李牧，跟李牧说了自己的担忧：快递周转效率不足，五十万台机器集中发货，燕京邮政整个EMS的运力都会崩溃，如果EMS运力崩溃，就只能退而求其次，采用普通包裹邮寄，那样一来时效性和安全性就没有保障了，一礼拜运到是它，一个月运到也是它，完全不可控。

    刘镪东并没有提自建物流的事情，虽然他心里一直对自建物流体系的事朝思夜想，但不管李牧对这件事情是什么态度，都是远水解不了近渴，眼下五十万台Mango-ME还只是一个小考验，等到七月份品牌日上线，搞不好会创造百万级别的订单，那些电子产品公司都在深市，估计一天就把整个深市的邮政EMS挤爆了。

    李牧也意识到这是个巨大的问题，物流运输是网购的最终环节，也是最重要的环节之一，如果物流效率跟不上，整个电子商务的发展速度都要受到很大影响，如果按照正常套路发展，淘宝网先起步，起步之后就会让民间资本意识到快递物流的需求，然后让民间资本自己去根据市场需求建设物流体系，这样的话，最多忍受一两年的运力不足，等到电子商务发展两年以后，配套的物流行业就会跟上电子商务发展的节奏。

    但是刘镪东不想遵循这样被动的市场规律，李牧也不想。

    这也让李牧真正意识到，自建物流体系的事情已经可以提上议程了，虽说物流是重资产项目，但为了淘宝网的发展，该投还是要投。

    不过，眼下最重要的还不是讨论怎么筹备自建物流的事情，最重要的是先解决五十万台Mango-ME的发货问题，以及不久的将来、淘宝暑期品牌日的发货问题。

    李牧皱着眉头陷入沉思，一想到五十万台Mango-ME已经在京郊的仓库里躺着了，他就不免有些头大，不过他很快想到了后世的京东，想到京东物流的特点。

    京东物流的基本流程和淘宝不一样，淘宝是固定卖家地点到固定买家地点的物流过程，两者都是不可调整的，但是京东则是通过建立在全国各地的大型仓储中心来调配物流过程，同样的货物，在京东各大仓储中心都有备货，每一个仓储中心都有自己覆盖的区域划分，用户下单之后，系统根据用户的地理位置就近分配仓储中心，由就近的仓储中心配货，一方面缩短了物流距离，另一方面也提高了物流效率。

    李牧在想，如果把这五十万台Mango-ME提前分出去，会不会就能解决眼下的问题？
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