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    有的时候，围而不打、让对手四面楚歌，比围起来打更能让对手恐惧。

    为了尽快实现自己的粤港件业务，李牧和刘师兄这次专门以翻倍的溢价，收购了一支粤港两地运输车队，同时在陆路入关后的咽喉位置建起了自己的香港分拣中心以及仓储。

    香港现如今只有六百多万人口，还不如燕京的三分之一，按理说这样的一个体量，是没有必要筹建一个分拣中心的，而且尤其是现在两地的商业交流还不算多，专门在香港筹建一个分拣中心，可以算得上是大材小用，像顺风这样在粤港两地如鱼得水的快递公司，也没有在香港建设真正的分拣中心，原因就是看起来好像没有必要。

    但李牧与刘师兄商量之后所达成的共识却是：香港必须要建分拣中心！

    这其中最主要的原因，就是淘宝物流与顺风套路的不同。

    顺风现在只做真正意义上的粤港件，也就是粤省全省对香港的快件，而且绝大部分业务集中在深港两地，总量并不算大，但是李牧本身在内地就有完善的淘宝物流网路，这条物流网已经覆盖了大半个华夏以及绝大多数的华夏人口，所以只要淘宝物流开通香港地区业务，就不只是开通了粤港两地业务，而是开通了整个内地和香港的两地业务。

    深市本身就有分拣中心，将来全国发往香港的快递包裹都可以直接运到深市进行统一分拣与汇总，然后再由专门的两地运输车队用最快的速度运进香港，这些快递进香港第一站就是进香港的分拣中心，然后立刻分送到香港各地。

    而未来，香港发往全国的快递包裹也可以在香港的分拣中心进行分拣，发往粤省的，全部走陆运去深市分拣中心，去往其他省市的，直接走空运从香港到各地集散中心。

    所以，必须要先有分拣中心，才能把香港和内地的快递业务做大做强。

    淘宝物流收购两地车队，同时又要在香港筹建分拣中心的消息，很快便在整个物流行业内扩散开来，对正在粤港两地如鱼得水的王伟来说，李牧和刘镪东的这一步棋，已经把自己逼到了绝路！

    


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