第(2/3)页

    有些车企会拿安全性找借口，说汽车加入物联网，会对汽车的安全性带来隐患，李牧觉得这根本就是逃避进步的借口，这年头手机银行连几十万、几百万、甚至几千万的资金都可以操控，人家都没担心手机银行给账户带来隐患，你一辆成吨重的车有什么好担心的？

    物联网发展起来之后，连倒腾抵押车的黑老板都知道在车里装个GPS，随时监控车辆位置和信息，大部分的汽车厂商也没想过给他们的车里装上一个。

    总而言之，在特斯拉没有出现之前，汽车行业一直以自己的潜规则自在的发展，直到特斯拉的出现，才真正给他们一记当头棒喝，让他们终于意识到，科技革新的重要性。

    怀着这样源自长久积淀的复杂心情，李牧对特斯拉有着自己的几分尊重，所以他重生之后对这个项目也非常感兴趣，只是没想到，自己随口一问，竟然真的从埃隆·马斯克的口中问出了这个项目眼下的近况，这一下就让李牧的大脑本能的反射出一个动机：

    上辈子买不起一辆特斯拉的李牧，这辈子想把整个特斯拉买下来！

    不！

    不只是一个特斯拉，他要把特斯拉买下来，再给它安上一套火箭助推器，让它一头扎进传统汽车行业里横冲直闯、撞它个七零八落！

    于是，李牧对埃隆·马斯克说：“你如果有时间，帮我考察一下这个项目，让他们准备一份BP给我，如果OK，我先投他们几百万美元。”

    埃隆·马斯克惊讶的说：“老大，你对汽车感兴趣啊？”

    李牧没回答他的问题，反问他：“你呢？”

    埃隆·马斯克点点头：“我倒是挺感兴趣的，只是不知道老大你也对这个感兴趣。”

    李牧又反问他：“你觉得天底下对车不感兴趣的男人有多少？”

    埃隆·马斯克瞬间哑然，半晌后尴尬的笑了笑：“你说的对，男人都喜欢车，爱车如命。”

    李牧点点头，对他说：“我在未来一定会做多重布局，而且是跨越国家、跨越洲际、跨越行业和领域的多重布局，最好的局面就是，所有能在世界范围内赚钱的行业，都有我的一杯羹，那才是最为理想的状态，汽车这个全球行业市场前景这么大，有机会当然是要进去体验一把的。”

    说着，李牧又道：“等牧野科技和淘宝科技都上市，资金绝对充沛之后，收购一家汽车制造企业也不是不可能的。”

    李牧并没有跟埃隆·马斯克玩虚的，他说的这一切虽然很大、一般人听起来很不敢相信，但李牧却一点也没有藏私。

    自己的将来一定是不断做新布局，不只是要打造一个互联网生态，还要打造多个互联网与一切可能相结合的生态，只有这样才能够让自己在任何情况下都有提升空间。
    第(2/3)页