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    其实对李牧来说，50亿美元看起来有点低，但实际上已经很够意思了，这三个品牌哪个不是负债累累？哪个不是连年亏损？仨品牌加起来一年亏好几个亿，再亏几年，福特自己也难受。

    亏损一旦开始，想扭亏为盈那可真是太困难了，就这三个品牌，可以说没一个是福特自己干赢的。

    捷豹一直也就那么回事，路虎倒是风光过一些年，那真是一半的功劳在极光，另一半功劳在《蜗居》的宋思明，要是路虎还在福特手里的时候，能把极光研发出来，让福特看到希望的话，别说50亿，70亿福特也不会愿意打包卖掉；

    至于沃尔沃，可就更呵呵了，这品牌要不是被华夏品牌收购，以至于华夏人民在各种宣传攻势下，对这个品牌注入了情怀，就它那佛系操作的套路，它要是能干赢，李牧都愿意吃四条轮胎。

    沃尔沃自己佛系的时候，市面上鲜有它的什么传说，但自从它成了半个华夏品牌之后，关于沃尔沃的传说就一下子铺天盖地了。

    相信每一个稍微了解一点汽车的华夏民众，都听说过某个关于沃尔沃的传说，某个人信誓旦旦的说，他二哥的三叔家的远房侄子的表哥，开着一辆沃尔沃出了事故，车撞报废了、气囊全爆了，但人一点事儿也没有。

    还有人说他老板的弟弟的小舅子，开着一辆沃尔沃滚下了山，要不是因为他开的是沃尔沃，他早就死了，所以他这个人就认准了沃尔沃，买车只买沃尔沃。

    于是，沃尔沃才在吉力的手里扭亏为盈，大家都觉得福特卖亏了，其实真不是，给福特一个再来一次的机会，他也未必能把沃尔沃扭亏为盈。

    福特怎么说也是美国本土最出名的汽车品牌，他手底下捷豹路虎沃尔沃这三个品牌，在美国卖的一塌糊涂，可见，连自己的同胞都不给福特面子，想把这三个品牌干起来，对福特来说简直难如登天。

    所以，福特今年五十亿美元要是不卖，明年至少得给这三个品牌再砸进去三五亿美元，砸了三五个亿，拿出来卖的价格肯定不会比五十亿要高，没准还得再往下跌一点。

    ……

    当李牧见到小比尔福特的时候，小比尔福特欣喜异常的与李牧握了握手，用不太流利的中文说了一句：“李先生你好，久仰大名！”

    李牧给了他一个微笑，淡淡道：“福特先生不用这么客气。”

    说完，李牧在小比尔福特的对面坐了下来。

    小比尔福特坐在谈判桌的另一侧，面对着李牧面带微笑的说：“李先生这么远专程赶过来，真是福特集团的荣幸。”

    李牧笑道：“其实我也是顺道过来，你知道，谷歌马上要上市了，拉里佩奇非请我到纽约跟他一起敲钟，盛情难却，我就过来了。”

    说着，李牧又道：“其实几十亿美元的生意，我真不想亲力亲为，但正好这次来美国，所以就过来跟诸位见个面，我的时间可能没有那么宽裕，今天之后明天还在不在迪尔伯恩还是个未知数，所以如果我中途离开，还请福特先生不要见怪，继续跟埃隆马斯克谈就可以。”

    小比尔福特脸上多少有些挂不住，本想隐晦的表达李牧对这次收购案一定很重视，但没想到李牧直接很不给面子的说，他不过就是顺路过来看看。
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